Po kraju gorąca jak piekło, w Sapporo, podlewania, aby zapobiec zginaniu linii kolejowych w ciepło, JR jest “pociąg podlewania” został uruchomiony trzy lata.
Linii w Hokkaido, został zaprojektowany dla kolei do trudnych zimy. Z drugiej strony, wzrost i rozwój kolei i wysokie temperatury, może się pochylił, JR W Hokkaido, 06, został wysłany, aby woda linii kolejowej tryskaczowych trzech lat. Podlewania pociągu, przed i za diesel, dwa są połączone z pojazdu przewożącego duże ilości wody do zbiornika w tym czasie. Sapporo Atsubetsu powierzchni, liczba online bieżącą wodą energicznie szyny były spray złagodził trochę ciepła. Według JR Hokkaido, 06 km w 18 drut wokół dwóch linii i Hakodate Chitose Line, jest to, że praca została wykonana w ciągu czterech godzin strumieniem wody.